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1: ニライカナイφ ★ 2014/10/10(金) 11:59:42.01 ID:???.net
◆メルセデスベンツが考える近未来の自動運転トラック
「Future Truck 2025」

 Googleが一歩リードしている感のある自動運転カーの開発では、
ニッサンやボルボ、BMW、さらにはトヨタが東京の首都高で、
デモ走行を実施するなど、複数のメーカーが取り組みを進めています。
同様の研究を進めてきたメルセデス・ベンツは、
安全で効率的な輸送を可能にするトラックのコンセプトモデル
「Future Truck 2025」の新型を公開しました。

 これが公開されたメルセデスの全自動運転トラック
「Future Truck 2025」。通常なら車体前面にある、
ヘッドライトが見当たらずのっぺりとした顔立ちをしていて、
未来的な雰囲気を醸し出しています。
1-1

 しかしやはり最も重要なのは「自動運転」というキーワード。
車両には周囲の状況を感知するレーダーシステムや、
センサー類が搭載されており、状況に応じた判断を、
自動で行うようになっています。
1-2

 高速道路を運転中でも、ハンドルを握る必要なし。
1-3

 自動運転中には、シートの角度を変えてリラックスすることも可能。
ドライバーにとっては疲労が軽減できるシステムになりそうです。
1-4

 緊急車両の接近も自動で感知し……
1-5

 少し路肩へ寄って進路を譲ります。
これも全て自動運転によって行われます。
1-6

 ヘッドライトは従来とは異なり、
面で配置されたLEDライトを装備。
1-7

 まだコンセプトの段階ですが、実際の光量が、
どの程度実現できるのか気になるところです。
1-8

 物流で大きな役割を占めるトラックは社会にとって、
欠かせない存在ですが、長距離を走ることが多くなるために、
ドライバーに負担がかかり、事故につながることも少なくありません。
そのような負担を軽減するために多くの自動車メーカーでは、
自動運転の研究と開発が進められています。
Mercedes Is Making a Self-Driving Semi to Change the Future of Shipping | WIRED
http://www.wired.com/2014/10/mercedes-making-self-driving-semi-change-future-shipping/

 ドライバーの仕事場となる「キャブ」の内部はこんな感じ。
一般的なトラックの運転席のイメージとはまったく異なる、
まるでホテルの一室のようなデザインです。
1-9

 非常にゆったりとした運転席周辺。自動運転中は、
リラックスした姿勢を取ることができるので、
次の仕事に備えた準備を行ったりすることも可能になりそう。
1-10

GIGAZINE 2014年10月08日 12時58分45秒
http://gigazine.net/news/20141008-mercedes-self-driving-truck/

>>2以降へと続きます。

2: ニライカナイφ ★ 2014/10/10(金) 11:59:59.63 ID:???.net
>>1の続きです。

 一見すると「脇見運転」のようでヒヤリとさせられる光景ですが、
今後はこのようなスタイルが主流になっていくのかも。
2-1

 また、従来の後方ミラーのかわりに、カメラを搭載。
2-2

 捉えた映像は、室内にある後方確認用のディスプレイに表示されています。
この方法だと、雨の日でもよりクリアな視界が確保できるので安全性が高そう。
これは今すぐ実現してもおかしくなさそうなシステムです。
2-3

 自動運転が導入されることで、退屈な運転や疲れから生ずる、
注意力散漫状態が解消されるほか、怒りや焦りから生じる、
危険な運転も回避されることになりそう。

 システムそのものはほぼ完成の域に達しているようですが、
現在は法整備が追いついていない状況のために、合法的に行動を走行できる場所は、
アメリカなどの一部を除いてほとんど存在していない状態とのことです。
安全に対するメリットが多いといえる自動運転システムの普及には、
まだ時間がかかりそうですが、それほど遠い未来でもないのかもしれません。
2-4

 なお、日本でも販売が開始された「モデルS」を製造する、
テスラモータースのイーロン・マスクCEOは、
同社が2015年に発表する予定の新型車について
「走行距離の90%は自動運転になる」と発言しています。

 実際にどのようなシステムになるのか興味深いところですが、
自動運転車両が街じゅうを走り回る日は確実にやってきそうです。

https://twitter.com/CNNMoney/status/517738916892270592

※以上です。

3: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:01:22.95 ID:TGlO2tkE.net
責任問題は解決したんかな。

4: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:02:19.24 ID:4UDatJdl.net
人いらんやん

5: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:04:02.84 ID:snpSY/YS.net
なんで乗ってんの
人件費の無駄じゃんw

6: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:06:14.67 ID:Vgj+RRD/.net
>>5
乗客だろ?

47: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:50:20.89 ID:zdHOBjvY.net
>>6
車掌だろ

7: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:09:21.00 ID:UTk0Epva.net
これで荷物の受け渡しもロボットがやるとか
自動化されたらトラックの運転手は廃業だな。

8: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:09:41.92 ID:9V79IujI.net
リコールの多発と

自動運転。。

14: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:28:55.22 ID:EMEAyg5c.net
>>8
自動運転になると、自動車事故の発生件数は、十分の一に減ると言われている。

15: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:32:57.04 ID:+mF3o+2q.net
>>14
全てのクルマがいっぺんに自動・・
いや無人運転車に変わるわけでは無いからねえ
そういう数字は無意味だと思うなあ

というか
全てのクルマが完全自動運転=無人運転可能になったとしても
十分の一程度の事故は起こるという予想なのかなそれは?

19: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:41:55.00 ID:tse6Dzy4.net
>>15
高速道路に乗るとすべて自動運転、クルマに無線LAN搭載でOKじゃね
MTやバイクは高速道路走行禁止でOK

18: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:38:49.39 ID:EMEAyg5c.net
>>15
自動運転が広まれば広まるほど、事故件数は減少すると思う。

人間が運転するよりも、全然安全正確だろう。

そして、自動運転が完全に広まれば、事故件数も十分の一になるだろうね。

24: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:55:20.02 ID:+mF3o+2q.net
>>18
現在の十分の一の事故が起こるような代物を
完全自動運転と呼ぶのはどうかと思うがなあ・・
というか
社会がそれを許容するとは思えないんだ俺は

19: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:41:55.00 ID:tse6Dzy4.net
>>18
核爆発や太陽風とか来ると・・・・・一斉に停止するんだろうなぁ。

21: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:46:00.21 ID:EMEAyg5c.net
>>19
>核爆発や太陽風とか来ると・・・・・一斉に停止するんだろうなぁ。

それ今でも同じだから。

24: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:55:20.02 ID:+mF3o+2q.net
>>19
そんなん実現されるはずがw

27: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:59:58.79 ID:VNHlFzVj.net
>>24
ちょっと前の自動運転スレでもいたよね。

自動運転で年間百人の人が死ぬのと手動運転で年間千人の人が死ぬのでは
どっちが良いと聞いたら、手動運転で年間千人の人が死ぬ方が
満足して死ねる。
自動運転で無事故で生きるよりも手動運転で事故を起こして死ぬ方を選ぶと。

32: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:04:58.46 ID:+mF3o+2q.net
>>27
というか
人間の死や怪我に対する責任の所在が機械というのじゃあ納得できんだろ
誰も人間は責任を取ら無いなんて事は受け入れられないと思うなあ

36: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:09:14.94 ID:bV/T64hA.net
>>32
過去あった事例としては大阪のニュートラム住之江公園駅事故だな、
怪我人200人以上出た。金で解決はしますよ、高く付くかどうかは知らんが。

48: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 14:37:23.19 ID:+mF3o+2q.net
>>36
だから金を払う主体は誰かという話をしてるのよ

49: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 14:51:48.23 ID:VNHlFzVj.net
>>48
手動運転だったら、納得できるのかよ?

君は、革命に犠牲はつきものだ。喜んで死ね!とか平気で言い放つ人間?

51: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 14:53:52.35 ID:+mF3o+2q.net
>>49
賠償の主体は人間であるべきだと言う話
なんら疑問の無い当たり前の話だと思うがなあ

52: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 14:56:34.82 ID:VNHlFzVj.net
>>51
要するに君は家族が、手動運転の自動車にはね殺されても
手動運転で誰が殺したかわかって良かった。にっこり(笑顔)

で、喜んでいるということだね。

君のことをなんていうか知っている?
「人間のクズ」または「ゴミ」って言うんだよ。知ってた?

53: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 15:14:34.77 ID:FMsuxqwT.net
>>52
不謹慎ながら面白い話をされている。

76: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 19:47:50.57 ID:jqEJR6rP.net
>>51
残念ながら、それを疑問に持つ人間も大勢いのるよ
保守派ってのは、現行の仕組みで何万人死のうが疑問にすら思わない
なんら疑問の無い当たり前の話だと言い放つ
それを良しとせず、もっと良くしようと考える人間もいるって事

41: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:15:38.48 ID:VNHlFzVj.net
>>32
事故の責任が明確なら成仏して死ねるとは思っていないし。
死ぬ確率が10分の1になるなら、私は自動運転者を買うよ。
今は、自動車は持っていないし免許証はゴールドだけど。

48: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 14:37:23.19 ID:+mF3o+2q.net
>>41
貴方の家族が自動運転車に殺されたり片端になってしまった時も
金だけで納得できるのかな

54: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 15:28:23.00 ID:OJBL3w7G.net
>>27
あのスレは酷かったなぁw
否定派の発狂ぶりに多いに笑わせてもらった

37: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:10:49.97 ID:U57VxuBV.net
>>24
それがあるから日本では自動運転は普及しないだろ。
万一事故が起きた場合、どこが責任取るかで押し付け合ってるからな。
国交省、メーカー、ユーザー?

39: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:14:25.86 ID:yiOyDOFk.net
>>37
それを決めるのは、司法だろ。 何の為の裁判所だよ。

23: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:53:03.00 ID:KCjlsaLl.net
>>18
事故発生時の責任はどうなるんだろうね。
何れにしても法整備と保険会社、メーカー側双方を納得させるのは
結構難しい。先行してるアメリカでさえそこで頓挫してるみたいだ。

35: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:08:15.93 ID:yiOyDOFk.net
>>23
ワリを食う保険業界が、自動化ロボット化を邪魔しているだけ。

ウォーレン・バフェットとか。 

コイツは、保険屋(世界最大の再保険業者)の民主党員。特亜大好き。

41: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:15:38.48 ID:VNHlFzVj.net
>>35
バフェットは、グーグル参入後の自動車業界を見ていると思う。
グーグルが自動運転技術を開発して、さらにそれをOS化したら
自動車の価値は、ハンドリングが~ドライビング性能が~ といった
技術じゃなくて、グーグルのOSが搭載されているか?に変わる。
そうなったら、自動車会社が辿る道は、アンドロイドスマホと同じ。

トヨタが自動運転支援システムを開発しているのは、グーグルの支配に
よって、スマホと同じ道を歩みたくないから、嫌々やっている。

48: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 14:37:23.19 ID:+mF3o+2q.net
>>41
貴方の家族が自動運転車に殺されたり片端になってしまった時も
金だけで納得できるのかな

24: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:55:20.02 ID:+mF3o+2q.net
>>19
そんなん実現されるはずがw

9: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:12:41.18 ID:+mF3o+2q.net
ステアリングもブレーキもあるし
カメラで捕らえた死角の映像をドライバーに見せる装置もある
つまり
何かあった時の責任はドライバーにあると言うことだろ
でも、使い方を誤らなければ凄く楽をできる装置ではあるだろうな

10: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:21:21.38 ID:bV/T64hA.net
公道を無人車が走るってのは日本だとないだろうな。事故った時の責任問題。
世の中物理法則を無視する勢いで自分から当たりに来る馬鹿が沢山いる。
いざという時の逮捕要員としてドライバーは不可欠。

12: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:25:21.81 ID:tse6Dzy4.net
自動車だから自動運転なのは当たり前。

>>10
違反金だけで毎年8億米ドルのシノギ  マネー・ロンダリング錬金術士 警察OBが手放すとは思えない・・・・・・・・・・

11: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:22:13.46 ID:KEInNgcH.net
PRに各社余念がないって感じなんだろうけど先頭走ってるっていうgoogleでさえ
MITに強烈に駄目出しされてたしな。とにかく安全性っていう事で何か見つける度にとまるっていう
レポートだった。高速だけどかドライバーは常に運転状態に入れるようじゃないと認可もない感じ

16: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:34:56.91 ID:kOmU1jBT.net
つまりこれからの若者は日雇い、バイト以外
運転手というもの全般に手を出してはいけないという事
正社員なんて論外

19: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:41:55.00 ID:tse6Dzy4.net
>>16
クルマにカメラ搭載して、自宅から遠隔操作の代行ドライバーで良くね?

24: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:55:20.02 ID:+mF3o+2q.net
>>19
そんなん実現されるはずがw

17: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:37:42.13 ID:9V79IujI.net
スピルバークの映画みたいなかんじか

20: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:44:47.96 ID:g9buSspV.net
ネクタイ姿の運ちゃんが増えそう

22: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:51:36.99 ID:bV/T64hA.net
高速道路上は無人、手放し自動運転の法整備も将来的には可能かもしれんが
下道は絶対無理だな。高速の出入口にドラックターミナル整備したら
高速道路限定無人車は可能かもしらん。トレーラーだな、有り得るとしたら。

25: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:55:39.54 ID:u1tUSaiT.net
高速道路なら可能だろうな
そもそも貨物輸送が高すぎるんだよ

26: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 12:57:35.47 ID:o4LQKX+r.net
なんでベンツがトラック?三菱じゃあるまいし

28: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:00:56.84 ID:+mF3o+2q.net
>>26
いやいや
日本でもふつーにベンツのトラックとかバス走ってるだろ

30: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:02:47.21 ID:VNHlFzVj.net
>>26
欧州ではトラックシェアNo.1はベンツだったりする。

29: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:02:00.73 ID:nRdC5vxU.net
車の中で寝られるという理屈つけられて仕事自体はもっとハードに

31: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:04:16.16 ID:QhNADOWc.net
そして負けるスバルだった

33: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:06:55.59 ID:VNHlFzVj.net
>>31
富士重工は、日本メーカーとしては自動運転に力を入れている方だよ。
世界の大手自動車メーカーで自動運転技術で一番遅れているのはトヨタ。

34: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:07:31.55 ID:3whfTXf0.net
自動運転を目指さないトヨタなど日本メーカーは厳しい状況に追い込まれる。。
アシストじゃダメなんです。w

38: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:13:00.19 ID:bV/T64hA.net
高速道路限定で、トレーラー無人化とかだと、「だったら鉄道で良いジャン」て話になりそうだけどな

40: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:15:37.56 ID:3whfTXf0.net
日本だけが自動運転に否定的であっても、世界は着実に自動運転に進むな。
トヨタは自滅したいのかよボケw

42: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:22:53.82 ID:NPLErZvd.net
凍結路での貨物の横滑りにも対応すんだろか

43: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:23:34.08 ID:lILhpEDV.net
ドイツの経済指標がだいぶ落ちてきたらしい
自動車の与える経済への影響は大きい

44: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:28:33.93 ID:LcrW8rlf.net
自動運転中は休憩時間とみなされ
その分の賃金カットだろうな

45: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:30:00.60 ID:KCjlsaLl.net
完全自動運転車の車載ハードソフトは宇宙探査機レベルの信頼性耐久性が
求められるんじゃね?
それくらいにしないと不具合発生時の事故での製造元免責は無いと思う。

46: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 13:31:15.93 ID:bV/T64hA.net
おれんちの近所の、路線バスがすれ違う6m道路、歩道ありません、
チャリと歩行者は左右好きな方通ります、朝夕は学生がチャリが並走します、
ばあさん達が立ち話します、介護送迎車がそこらじゅうとまります、
このカオス道路だと、「何かあったら停止する」システムだったら
多分立ち往生して一歩も動けないだろう

50: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 14:52:24.01 ID:IKtEnZSq.net
>>1
日本は、歩行者・チャリ・原チャリがDQNと非健常者ばかりだからな
最終的にドライバー不要になろうが車を安全面で高性能にしようが無駄

55: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 15:42:23.69 ID:4jtjILBb.net
ウォルマート開発新型トラック

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56: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 15:57:30.24 ID:VY0sCoEX.net
ワイパーは棒でゴムのままなのか

57: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 16:01:20.69 ID:skG7sa8A.net
このライトはいいな。
これからの車は、全てこの形にしていくと格好良くなりそうだ。
ただ強度はどうなんだろう?明らかに弱くなるだろうね。

58: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 16:10:14.43 ID:OPadYvqh.net
高速道路を自動運転化するだけでも全然変わるよね。

59: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 16:37:10.20 ID:fxZmCgFv.net
ボルボが発表した市街地走行トラックの安全確認システム

ベンツやボルボよりすげー安全なシステム作ってくれ>日本メーカー

60: 「中韓除き隊」 2014/10/10(金) 16:44:31.50 ID:JbiS93ct.net
トラックについては カートレインがベストと思うがな。

61: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 16:45:19.76 ID:4AOGpu3l.net
>>1
前をみて運転してほしい スマホながらは危ないです

62: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 17:39:01.10 ID:ybGq+sTC.net
>>1
これ自動運転だから運転手は他の仕事してろって事だよな。

63: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 17:42:15.12 ID:1K6XTjYt.net
>>62
自動なのは高速道路のときだけ。渋滞だ、飛び出しだ、あおり運転だが頻発する一般道では無理だろう。

64: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 17:42:59.34 ID:OPadYvqh.net
こういうのを一番に実用化するようにならないと
日本はダメなのにな。

東名だけでも自動運転できるようにしてみな。

65: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 17:46:31.02 ID:1K6XTjYt.net
俺が思ったのは、これ昼寝しちやうだろうなって、そんとき一般道に戻るメッセージがきて気づくのだろうか。

68: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 18:10:55.00 ID:fMt11VEj.net
>>65
> 俺が思ったのは、これ昼寝しちやうだろうなって、そんとき一般道に戻るメッセージがきて気づくのだろうか。

高速道路限定にしても、そこが問題。気付けないか覚醒しきっていない車両&運転手をどうするか
下手すりゃ数百台いじょうのその手の車で渋滞てこともある

66: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 17:47:57.68 ID:OPadYvqh.net
会社はがめついから、事務仕事をやらせるんだろうな。

69: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 18:17:46.72 ID:4M1FTqGL.net
おそらく世界統一検定みたいなものがあって
いくつかのシュチュエーション 子供の飛びだしや 無謀車 みたいのを
最低クリアしたものだけが 公道をはしれるじゃないか
人間の免許証みたいなかんじ

70: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 18:24:44.47 ID:4M1FTqGL.net
とりあえず愛知県民が人柱になって 無事故を証明する

71: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 18:25:50.23 ID:YSVV6RWL.net
冬道とか不安だな
トラックは冬道テクが居るからな

72: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 18:27:00.06 ID:6XNP9krD.net
システム的にはいいんだが
なんと言うかガワがダサい

73: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 18:57:16.67 ID:R9ZDAY6G.net
大型バスでも早く実現してくれ。
高速区間はオートパイロットでいいだろ。
飛行機だってそうなんだし。
メタボで気を失う運転手よりよっぽど安全だろ。

75: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 19:38:23.08 ID:F/I94K50.net
まず、ランプやパワーウィンドウやサイドミラー自動開閉とか、電装系をまともにする所から始めたらどうか?

77: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 20:26:03.60 ID:LK8P9F4o.net
高速道路が無人運転になればいいのに。

78: 熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 2014/10/10(金) 20:41:56.92 ID:mmVmPMHW.net
 
「高速道路の物流に限って、自動運転の先行解禁」はできるだろ。

出口に「パーキングエリア」的な場所を設けて、
そこから運転手が乗ればいい。

79: 熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 2014/10/10(金) 20:42:39.03 ID:mmVmPMHW.net
>>78 訂正

「自動運転」→「無人運転」

80: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 21:35:32.08 ID:B9yqXx4A.net
自動運転否定派はかつてのスマホ否定派のような低能だな

81: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 21:54:33.07 ID:4M1FTqGL.net
一般車に混じって高速走行は
やっぱりたいへんで 70キロで路肩を走るじゃないか
一般道でも人間より-20キロがせいぜいではないかな

82: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 22:57:54.15 ID:KCz9C6EX.net
高速道路限定で、大型車の自動運転は早く実現された方が良いかもね。
速度が遅くて一番左を一定速度で走ってひたすら他車に抜かれていくだけであれば
自動運転でも事故の確率はかなり少ないだろうし。

もっとも、トレーラーやタンクローリーなどはいいとしても、トラックはあかんな。
夜の高速走ると急いでるトラック多過ぎるし・・・・

83: 名刺は切らしておりまして 2014/10/10(金) 23:54:59.33 ID:xI5JHzYR.net
日本メーカーの自動運転:
車を移動手段としてしか見てない!
走る喜びはどうした!

ベンツの自動運転:
さすが世界最先端。自動車の未来はメルツェデスが切り開く。
日本メーカーははるかに遅れている。

86: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 08:13:54.31 ID:lPMk/U8a.net
下道のリスク判断は、例えば四つ角で実際の見通し、コンクリートの塀かネットフェンスかでリスクランクは変わる。
歩行者でもうつむいてたら「こいつスマホやってるな」、イヤホンが
見えたら「音楽聴いてるな」、これもリスクランク変わる。
自転車でも高齢者が低速で走ってたら「婆さん50センチは突然フラつくな」と
これもリスクランクが変わる。
前をタクシーが中途半端な速度で走ってたら「客見つけたら無茶苦茶な止まり方するな」
というように、実際その場で見える物とそれが意味する物を分析評価する必要がある。
ドライバーはそれをビジュアルのパターン認識で判断するから集中していれば
そんな難しくはないが、さて機械はどうだろうか?

87: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 08:23:53.11 ID:vLWsbpAT.net
まずは米軍の自動運転トラックみたいに
ドライバーの運転した航跡を後続無人車がフォロー
異常があれば無人機や車載カメラで状況把握してる
コントロールセンターから一括指示
ドライバー一人で5台のコンボイを形成するようになるだろう

大手トラック便から随時そうなって人間運転手はプロが正社員になれる一方
大多数は設備投資もままならない中小に拾ってもらって二極化だな

88: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 08:31:10.72 ID:rhouqIpn.net
そもそも、機械とか自動だと問題だ、ってのが馬鹿論なんだが。
すでに自動や機械で動いてる物はいくらでもあり、機械の故障や事故などで
死傷者が出る事件はいくらでもあるわけで、それで機械にさせるのはやめようとか
自動で動かすのはやめようなんて話にならないのに自動車だけ言うとかおかしいわけで。

人が動かさずに自動、半自動で動いてる施設や乗り物は人に責任をとらせられない
から許可されてないのか?違うだろ。
エレベーターの事故は? 絶叫マシンやジェットコースターなどの遊園地の乗り物は?
一部のケーブルカーロープウェイ、リフトやゴンドラ、
全部人が乗って直接動かしてるわけじゃなく、誰か個人のせいにしづらいもの
ばかりだ。それでそのことで文句を言う基地外はいない。

94: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 10:04:00.07 ID:lPMk/U8a.net
>>88
あんたが例示した物は全て、軌道があって基本的に他のものが割り込む余地がない
物ばかりだな。高速道路は無人化自動化も可能だと思うよ、だが下道は無理だろう。

95: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 10:12:45.12 ID:rhouqIpn.net
>>94
> あんたが例示した物は全て、軌道があって基本的に他のものが割り込む余地がない
関係ないね。センサー異常やプログラムミスで死ぬケースはある。自動運転とどこが違うのか。
また、かつては人が操作してる物もあった。自動になった事が原因で死ぬこともあろう。
理屈をこねれば人がいて、停止させられれば防ぐことができた事故もあったかもしれないな。
だがそれをことさらいう基地外はいない。

そもそも機械動作自体、作った者の責任だ、と言えば言えなくもない。
設計や工場できちんと作っておけば死ななかった事例もあるだろう。
自動運転でどうこう言う奴ってのは、車がない時代であれば自動車なんて危険極まりない
代物は個人に運転させるべきでない、戦争よりたくさんの人が死ぬ、どう責任を取るのか、
と言ってる人だろうよw 事実自動車のせいで戦争より人が死んでるわけだがね。
お前もそう言ったらどうか?

89: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 08:37:19.35 ID:ixPqz4aY.net
三菱ふそうトラックバスの 株式の89%は もう独ダイムラーが持ってる。
これを日本資本の手に戻さないと トラックバスの技術もチューチューされると共に、配当収益が日本に入らず 所得収支を増やすチャンスを逸する。

90: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 08:54:45.57 ID:qzTdbVHe.net
つか自動運転できるなら
自動で貨物列車に積み込まれるトラックの方が安上がりでない?

91: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 08:58:44.46 ID:cWWiItJM.net
自動運転の最大のメリットって人件費節減じゃないのか?

92: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 09:16:32.13 ID:5LMA1MvK.net
保険屋が受けないから無理だろw

93: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 09:38:50.78 ID:rhouqIpn.net
むしろ、事故率が低すぎて安い保険料にしないといけないのを
心配してるそうだがw
いずれにしろ、人が運転するより、統計学的に有利ならやるに決まってるだろ。

やらないなら俺がやるさw
ちょっと安値で保険料を出せば良いだけで、とびつく人は大量にいる。
こんな美味い儲け話をやらない馬鹿保険屋がそんなにいるとは思えないがねw

96: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 10:16:11.22 ID:nVI2rgur.net
快適性も確保できて
剛性もあって自動運転に必要な機能を付けるとなったらこれくらいごつくなるんだろうなあ

97: 熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 2014/10/11(土) 10:24:28.00 ID:3NJycanl.net
 
「計算ミス」なら、コンピュータより人間の方がはるかに多い。
「卓球」ですら、最近はコンピュータの方が上手い。
運転も時間の問題だろう。

98: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 10:34:33.39 ID:JEwUwtOM.net
人間がいる意味が分からない
なんでトラック運転手にグリーン席みたいな快適さが必要なんだよ
痔対策なら寝てろ

99: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 10:42:12.04 ID:lPMk/U8a.net
映像認識に関しては十分な技術が既にあると思う。問題はソフトウェアだな。
(法整備、倫理問題、保険問題を除いて純粋に技術的な問題としてだが)
一般道には車、バイク、自転車、歩行者が溢れ、しかも基地外も多い。
あと、ドライバー同士のアイコンタクトでの譲り合いなんかもある。
多分あと十年ぐらいは「可能だ」「不可能だ」論争が続くだろう。
おれは今のところ「下道は不可能」だと思う。

104: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 11:21:06.37 ID:rhouqIpn.net
>>99
> おれは今のところ「下道は不可能」だと思う。
それはつまり、統計上でも絶対に人間より良くなることはない、という意味か?

100: 熊五郎 ◆KQuXvLdrz2 2014/10/11(土) 10:45:10.67 ID:3NJycanl.net
 
そんなにかかるかな。

要は、「ぶつかりそうなったら止まる」というところだけ強固にしておけば、
安全は確保できるわけでしょ。

101: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 10:48:24.88 ID:en4bpXVS.net
サイバーテロでシステムに入り込まれたら大規模テロになるんだが

103: 名刺は切らしておりまして 2014/10/11(土) 11:04:33.59 ID:yuszIwtK.net
老人の運転より100倍安全だな




【引用元】【自走車】メルセデスベンツが考える近未来の自動運転トラック「Future Truck 2025」[2014/10/10]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1412909982/