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1: 2014/07/23(水) 06:36:56.87 ID:???.net

 警察庁がまとめた中型運転免許制度の見直し案では、
車両総重量3.5~7.5トンの自動車が「18歳、普通免許取得後年数不問」
で運転できる新免許区分を創設し、来年の通常国会に提出される。
確かに、現行の中型免許の取得条件「20歳以上」では、
高卒ですぐに運転するわけにいかない。これはこれで朗報だろう。
ただ、見落とせないのは普通免許の区分の変更だ。新区分の創設に伴い、
新しい普通自動車免許では車両総重量が3.5トン未満までの車しか運転できなくなる。
つまり、2トントラックならすべてアウト。
運送業界にとって大きな影響を及ぼすのは必至だ。

 警察庁案が実現すると「普通免許で運転できるトラックがなくなる」
という事実はあまり知られていないようだ。それでなくても人手不足の業界で、
2トントラックを使っている会社はアルバイトも雇えなくなる事態が発生する。

 全ト協の福本秀爾理事長は「車両総重量3.5トン未満の普免では、
2トン車が運転できなくなることは承知している。しかし、
若年労働力確保が最優先課題のため警察庁案を受け入れることにした」と説明。

 ヤマト運輸、佐川急便など宅配大手でも影響は大きい。両社とも
「公式なコメントは差し控えたい」としているが、ドライバー不足の中、
普通免許だけの主婦層やパート、アルバイトの採用増加が進む中、
新免許区分が足を引っ張ることは間違いない。佐川急便の関係者は「個人的な感想」
と前置きした上で「使用車両は2トンが多いので懸念はある」と話した。ただ、
同社では中型免許問題が浮上してきた当初から、
普通免許しか持たないパートの主婦でも運転できるように「1トンバン型車」
の導入を進めてきた。1トンバン型なら満載しても車両総重量は3トン程度で、
新免許区分をクリアできる。

 あるト協の幹部は「あまりに『年齢』にこだわり過ぎてしまった。
もともと普通免許で運転できる範囲を拡大してほしいというのが業界の要望だったはず。
警察庁案は現場の実態を無視した内容ともいえる」と指摘。

 全国高等学校長協会が主張する「高卒者のチャンスの阻害」
はレアケースとの指摘もある。
「高卒でドライバーになろうという若者は極めて少ない。
免許制度の問題より業界のイメージアップ、待遇改善が先決」という。

 実は、東ト協のロジ研などはいち早くこの問題を危惧し、
現行の普免の範囲を狭めることのないよう警察庁、全ト協などに訴えていた。
かつて「普通」と「大型」しかなかった運転免許で
「普通免許で運転できる範囲を8トンから10トン未満まで拡大してほしい」
と業界が要望した「架装減トン」問題に端を発し、新設された中型免許。
今回も警察庁に問題をすり替えられ裏切られた感があり、
法案提出までに中身を詰めたいとされている。

2014年7月18日 21:29 http://weekly-net.jp/2014/07/post-2474.html

2: 2014/07/23(水) 06:41:10.43 ID:5mzbdqF7.net
また無能な交通警察か。

3: 2014/07/23(水) 06:43:30.61 ID:9vmXNrDm.net
普通免許で4トンロング運転できるとか今までが異常

16: 2014/07/23(水) 07:18:14.47 ID:mv9IWCR3.net
決定的に勘違いしてるのはトン数はあまり関係がないということ
>>3が言ってるように、長さや幅で決めた方がいい

29: 2014/07/23(水) 08:17:54.34 ID:BLih2eOb.net
>>16
重さによってブレーキング技術(ってほどのモンでも無いが)も変わるので、重量基準での規制はやむを得ない事

上手に転がすばかりが運転技術では無い、安全に止める事も充分必要な技術だよ

39: 2014/07/23(水) 08:33:43.08 ID:k8l1UHjz.net
>>29
その通り。トラックの重大事故は追突事故なんだよ
深視力ダメな奴はブレーキのタイミングがあやふやになると思う
制動距離二倍の乗用車に乗ることを想像してみれば分かる

47: 2014/07/23(水) 08:55:26.49 ID:gVk47tDD.net
>>29
んなこたーない。ブレーキの危険性は普通車と変わらない。
トラックの追突原因はおもに居眠りな。

41: 2014/07/23(水) 08:37:26.52 ID:je4bXjOb.net
>>16
発泡スチロールなんかの軽量の荷物を運ぶ4トン車の長さ、あれって本当に異常
な位長いよね。
リヤのオーバーハングを考えると、大型免許所持者が運転しないとヤバイレベル
だよ。

やっぱ積載トン数では無く、車体の大きさで区別すべきだね。

35: 2014/07/23(水) 08:28:41.92 ID:rp4vc3yW.net
>>3
教習所で4トンロング乗ればいんじゃないの?
これから普通免許取る人が可哀想

58: 2014/07/23(水) 09:30:39.45 ID:QL0Dd1ke.net
>>3
思う。
免許取立てで無謀にも短距離を
4トンロング運転したことあったけど、こりゃ大型免許必要だよって思った。

97: 2014/07/23(水) 11:08:20.32 ID:xR5zVxet.net
>>3
レッカー車なら、けん引免許なしでトレーラーを引っ張れるぜ

4: 2014/07/23(水) 06:48:13.77 ID:1VQQKWzU.net
おい、ちょっと待てよ。
普通免許で2トン車運転出来ないなら、
レンタカーで2トン車借りて引越できなくなるだろ。
これは大問題だぞ。

5: 2014/07/23(水) 06:49:26.07 ID:/BoD3Aae.net
これ新規免許取得者が対象だろ?
既に普通免許持ってるやつは現行どおりでいいんだよな???

6: 2014/07/23(水) 06:55:18.98 ID:FEU+slGD.net
>>5
もちろん、そう

7: 2014/07/23(水) 07:02:41.90 ID:aaJMCzDo.net
普通免許取得費用で30万円払って
2トン車に乗る人はさらに20万円払うことになるわけか

そこまでしてトラックの運ちゃんになりたいという人がどれだけいることか

15: 2014/07/23(水) 07:18:01.60 ID:m8yUscOd.net
>>7
運転技術がまともなら、試験場で安くとれる

8: 2014/07/23(水) 07:04:43.78 ID:5NrZ2QJJ.net
定年後の天下り先つくるのに必死って感じだよな
免許だ資格だって細分化すればそれだけ爺の受け皿が増えることになる

9: 2014/07/23(水) 07:04:59.04 ID:Dl+NmAMp.net
だから、2tトラック対応の普免持ってる層が有利になって、今後の若者の就職は不利になる。
……あれ?何のための新制度だっけw

10: 2014/07/23(水) 07:09:37.99 ID:WGIVQGIK.net
ところが何故か移民は母国でトラックに乗れる免許を取得していれば
日本でも大型トラックにすぐ乗れます

ってのが狙いなんだろ?

11: 2014/07/23(水) 07:10:12.42 ID:V8NS2pU9.net
バイクのオマケ免許は変わるのか??

12: 2014/07/23(水) 07:10:52.90 ID:lO/sZ+Ou.net
交通警察も、もはや馬鹿しかいないのかもしれない。

車を辞めるチャンスかもしれないよ 都会に引っ越して、車を売っちゃえ

13: 2014/07/23(水) 07:11:02.26 ID:lOGpvMzg.net
パチンコップの天下り先と、新たな収入源のためですね。わかります。

14: 2014/07/23(水) 07:17:14.19 ID:5DHMmkeW.net
中小型免許とでも言うのが出来るのか
普通が乗用車専用免許になっちゃうな

17: 2014/07/23(水) 07:20:17.54 ID:nRAF2vvm.net
そうか、移民のチャンス、自動車業界の増産圧力、フムフム。

18: 2014/07/23(水) 07:20:40.29 ID:mv9IWCR3.net
まあ、ミニバン乗りは2tは楽勝で運転できるだろ
セダンタイプしか運転した事ないヤツは、鼻先のないトラックは戸惑うだろうな

19: 2014/07/23(水) 07:21:14.19 ID:sQagHwwO.net
これはあれだろ、少子化で自動車教習所が潰れそうだから
天下り先支援の為にやったんだろ。

20: 2014/07/23(水) 07:31:58.37 ID:TZs0LqG+.net
荷物の積み込みと降ろしがなければ楽な仕事だけどな
けっきょく肉体労働の部分を機械化出来なければ人は集まらないと思う

21: 2014/07/23(水) 07:34:27.91 ID:5R6f4CQ2.net
運転出来てた今までがおかしい
普通車と4トンとか運転する感覚ぜんぜん違うぞ

22: 2014/07/23(水) 07:37:23.77 ID:StqjWAvw.net
積載関係なく乗用車間隔で運転して事故ってきた人たちが結局悪いんだろ。
宅急便はデリバリーバン使えばいいわけで。

23: 2014/07/23(水) 07:48:42.38 ID:EQmAp0vP.net
そもそも安い給料のために高い金払って免許取る奴どんだけいるんだ?
これから少子高齢化進んで若年層は売り手市場なんだぜ?

24: 2014/07/23(水) 07:49:22.47 ID:gNtgbHq4.net
また強襲所が儲かるのか

25: 2014/07/23(水) 07:54:22.97 ID:15DpLEyd.net
教習所は警察の天下りが多い上に少子化で経営も苦しくなってる
つまり、天下り先を儲けさせる為の改悪だろ

26: 2014/07/23(水) 08:01:27.49 ID:mYoaDvI1.net
>>1
警察OBの利権を優先しすぎだわな。

27: 2014/07/23(水) 08:12:50.89 ID:fN9wI7Gq.net
こんどは右ハンドル用免許と左ハンドル用免許の創設だなwww

28: 2014/07/23(水) 08:15:24.28 ID:k8l1UHjz.net
深視力検査次第じゃないかね
実際問題、二十歳なろうが金を持ってようが、メクラは中型免許すら取れない訳よ

30: 2014/07/23(水) 08:21:20.92 ID:tLgw5BUh.net
普通免許取り立ての人間が2トン乗るなんて無謀でしょ。
車校は警察関係者の受け皿だろうし(イヤミ)、仕事で使う車は
会社が責任を持って取らせればいいんじゃね。

31: 2014/07/23(水) 08:22:50.85 ID:7Ub+Vqvx.net
少子化の影響だろうね。
免許保有者減ってるから警察利権が免許の種類増やしてる。

32: 2014/07/23(水) 08:23:47.67 ID:DQqZC2I6.net
これといい高速道路の速度規制といい
交通行政においてやはり日本の警察が日本のガンなんだな
自動運転でもどれだけ暴れてくれるのやら

113: 2014/07/23(水) 11:25:33.66 ID:zU9SKq65.net
>>32
自動運転化の時点で
・一層の速度厳守(1km単位のオーバーごとに1諭吉)
・最高速度の「引き下げ」(高齢化社会への対応)
と、かえって逆行するんじゃない?

33: 2014/07/23(水) 08:25:30.11 ID:nWAUrYI4.net
更新に行ったら普免が中型8㌧までになってたのはこういうことだったのか

34: 2014/07/23(水) 08:25:54.22 ID:nmeEOaDW.net
今度は3.5トン未満トラックを製造するんでしょ。無駄なことばかりやってんな。

36: 2014/07/23(水) 08:29:34.69 ID:hCpppcP5.net
宅配はフルサイズバンで充分だろ

37: 2014/07/23(水) 08:31:15.36 ID:ah3BsEzF.net
>警察庁

日本の癌www
バカチ○ン警察庁www

38: 2014/07/23(水) 08:33:42.07 ID:kgCIgXWQ.net
年寄りに有利なのは年金だけじゃないんだな

40: 2014/07/23(水) 08:37:23.02 ID:cn5G+66P.net
外国の自動車免許では書換でトラックに乗れる訳だから街中が移民ドライバーだらけになるぞ

42: 2014/07/23(水) 08:37:44.32 ID:V+wepV6k.net
2トンですら別物だし普通免許で運転不可はいいんじゃね
18歳から運転できる免許には疑問符だけど

43: 2014/07/23(水) 08:47:18.90 ID:89X0HRa5.net
つまり10年後に2トントラックに乗って
暴走して事故起こしたりテロしたりするのは外国人ばかりで
日本人はトラックの運転手になるのにも苦労すると。。。
つまり。そういうことだな?警察?

トラックが来たら外国人と思え!で良いんだな?

44: 2014/07/23(水) 08:50:04.40 ID:YC1EXgqR.net
普通と大型に戻せ。
規制は緩和すべきでしょうね。
結局、規制緩和といいながら、規制を強化しかしないんだよ。

45: 2014/07/23(水) 08:50:57.56 ID:VWAMomJv.net
小型免許と普通免許って名前にしないと、余計トラックドライバーが減るだろ

46: 2014/07/23(水) 08:54:03.56 ID:lkV7vfSN.net
運送会社じゃなくても土木関係の人は㌧ダンプも乗れないのか

48: 2014/07/23(水) 08:59:23.00 ID:OIpBsTsC.net
そもそも自動運転の車両が出来たらドライバーなんていらなくなるじゃん

49: 2014/07/23(水) 09:00:15.02 ID:W1LEIBte.net
子供が減ってるから自動車免許取る人も少なくなってきて
自動車学校の経営も良くないだろうし、需要が多そうな所に
新規の免許が要るようにすればという発想かな?

50: 2014/07/23(水) 09:01:27.77 ID:9LkuakR1.net
重い車というのが重要なわけで
警察が拘るどもそこだけ
タイヤとブレーキのは重さに完璧には対応していない
ロールも含めて重い質量が走ることを危惧している

51: 2014/07/23(水) 09:01:42.59 ID:DCGSkDSm.net
免許区分てつい最近変わったんでね?
また変わるの?

52: 2014/07/23(水) 09:05:39.98 ID:fuE9rAxy.net
教習所の生き残り延命策か
警察OBの天下り先確保が目的なんだろ

53: 2014/07/23(水) 09:14:51.32 ID:SWX11IGF.net
> 若年労働力確保が最優先課題のため警察庁案を受け入れることにした

どういう事だよw、意味不明w

54: 2014/07/23(水) 09:20:10.14 ID:V2AMIeng.net
まあ何だ 昔は普通免許で24人乗りのマイクロバスが乗れたんだよ、
それが突然10人乗りまでに成った、今回の様な既得権なしでな、
2トンのロングはマイクロバスと同じサイズだから、マァ別でも良いか、

55: 2014/07/23(水) 09:22:05.13 ID:oH/fbPYw.net
警察は物流には興味ないとはいえ、これは困る。

56: 2014/07/23(水) 09:24:54.55 ID:SWX11IGF.net
まあ4tが運転できて8tが運転できないということはないわなw
むつかしいのはトレーラーだよ。あれだけ厳しくすればいい

63: 2014/07/23(水) 09:51:48.33 ID:SccQ6EB+.net
>>56
牽引なんて教習所で簡単に取れるぞ

59: 2014/07/23(水) 09:32:12.03 ID:IM/0wgWj.net
どんな免許でも改悪しかしないから早くとったほうが特なんだよな。

60: 2014/07/23(水) 09:39:05.33 ID:idtRDPXH.net
>若年労働力確保が最優先課題のため警察庁案を受け入れることにした
労働力確保の政策なんてないのに改悪案だけ受け入れるのかよ
運輸業界が警察庁様に楯突けないのはわかるけど

61: 2014/07/23(水) 09:39:59.79 ID:vyskNHdO.net
もうアレだ普通車と軽自動車も区分しちまえよ

62: 2014/07/23(水) 09:47:56.56 ID:R3Ts3kTA.net
>>61
昔はあったよ

81: 2014/07/23(水) 10:39:56.59 ID:ljpZNt6G.net
>>62
あれは今の軽とは違うはず

80: 2014/07/23(水) 10:37:13.50 ID:/ba6h3hh.net
>>61
普段、軽しか運転してない人が幅1800を越える車を運転するのは怖いだろうな

64: 2014/07/23(水) 09:51:52.41 ID:q43Thd3u.net
移民が就労するのに有利にする為よ。

66: 2014/07/23(水) 09:55:49.95 ID:LoUl2rZ2.net
スポーツカー免許つくれよ。初心者が300馬力なんておかしいだろ。
税金も高くしろ。

67: 2014/07/23(水) 09:59:59.77 ID:SWX11IGF.net
これ、トラック協会の要望と真逆の事やってるじゃねーか

68: 2014/07/23(水) 10:00:49.51 ID:JhJm7FIz.net
トラックのトルクは半端ではない
初心者は無理

70: 2014/07/23(水) 10:02:44.92 ID:0wdKDBjL.net
よくわからん
普通面から限定の中面になって 
この後どうなるの?

71: 2014/07/23(水) 10:03:44.46 ID:jwN6Setg.net
軽トラックならまだしも2t車で充分扱い勝手変わるからね
加えて現行パワーゲートとかつけたら3t車だったのも普通免許で乗れなくなっていた
だから2t~3tクラス(4tは飽くまで中型扱いのまま)でも専門講習受けて通れば高卒で運転可は妥当な落とし処かと
(まあ20歳になって中型取るか、21で最初から大型狙うかまでは知らないが)

72: 2014/07/23(水) 10:04:02.44 ID:G4obT45o.net
警察の天下り業界である

自動車学校にとっては朗報だな。

73: 2014/07/23(水) 10:06:40.38 ID:wd265Wsw.net
免許取る人自体が減ったから、区分を小分けにして、免許取得に関わる業界の収入を確保したいの?

94: 2014/07/23(水) 11:05:29.18 ID:pSnjkD1C.net
>>73
ところが、追加料金を出してまで上の免許を取る若者は少数という現実。
結局、教習所も儲からず、2t車に乗れない若年層だけが増えていく悪循環に。

74: 2014/07/23(水) 10:09:40.28 ID:dCoJR7C+.net
(゚_゚)天下りや利権の阻止の為に、運送業界を守る為に、自分の命を犠牲にしたくないわ。

75: 2014/07/23(水) 10:09:47.32 ID:3n0h951z.net
引越しは大変になるかもだけど、荷物を整理すれば軽トラかハコバン1~2往復で済むから
でかい家具は捨てろ あと衣装ケースに詰めていけば積むのは楽勝

76: 2014/07/23(水) 10:19:14.09 ID:3yA/iT+Q.net
今の区分がよく分からん。
普通免許取ったと思ってたら、いつの間にか中型(8tまで)ってなってるし。

77: 2014/07/23(水) 10:22:32.83 ID:5WlplyUC.net
昔、勢いで大型免許とったけど、今どれくらいの大きさ乗れるの?

89: 2014/07/23(水) 10:57:50.25 ID:0wdKDBjL.net
>>77
10tダンプでもトラックでも乗れる
牽引以外ならほとんどの車両乗れる

78: 2014/07/23(水) 10:29:06.67 ID:I0SDE8LJ.net
トヨタ、日野あたりの献金額が大きいのか?

83: 2014/07/23(水) 10:44:43.59 ID:NFPfEI4j.net
>>78
まるで足りなかったってことなんじゃないかな
むしろ教習所業界のほうが強かった

79: 2014/07/23(水) 10:35:14.82 ID:/ba6h3hh.net
まともな給料を払わないから人手不足になるんだろ

82: 2014/07/23(水) 10:40:33.67 ID:9xsn1OTB.net
だから、デスクワークで何でも決めてしまうとこうなる。
まあ警察庁の責任で、景気が悪くなっていいんじゃね。

84: 2014/07/23(水) 10:47:57.81 ID:Ea0uHhEn.net
自動車いじらないで、自転車の免許をなんとかしてよ
あれ、道路走ってるのにルール無視ばかりだよ

85: 2014/07/23(水) 10:49:41.74 ID:n8P8zBEi.net
40tの俺が言うと、2tの奴ら漫画読みながら運転すんなボケ。
阿呆ちゃう。
事故ってるの大体2tだろ。

86: 2014/07/23(水) 10:50:26.57 ID:fpbfu+ka.net
2トン車アウトなのか。
消防団でポンプ車を運転できる奴いなくなって壊滅確定だな。
ボランティア活動の為にわざわざ免許取る奴なんて少ないだろうし。

87: 2014/07/23(水) 10:51:55.96 ID:idtRDPXH.net
もう軽限定もつくっちゃえよ!

88: 2014/07/23(水) 10:54:13.12 ID:oM477RrY.net
車両総重量と積載量の違いが分かってないやつがいるな

90: 2014/07/23(水) 10:59:27.46 ID:n8P8zBEi.net
2tでもロングだよな。
あれどう見ても4tクラスだが、軽いから風吹いたら転けそうだよなw

91: 2014/07/23(水) 11:01:12.99 ID:gzUpTTJl.net
貧乏人がレンタカーで引っ越しするとき困るね
軽トラで何往復もせねばならん

92: 2014/07/23(水) 11:01:34.95 ID:CHcF+eCJ.net
定期的に乗るような奴以外は持ってても無駄だし
長期の間隔が空いて技能が失われても免許がある事で乗車許可が下りてしまう事が問題だからな

そういった人向けに教習所での短期訓練を設けましたとか言っても行かんだろ
馬鹿は過信するのがデフォだから

93: 2014/07/23(水) 11:02:42.96 ID:yCOdeXTw.net
3トン以上ならわかるが、2トンは普通免許でいいんじゃね?

97: 2014/07/23(水) 11:08:20.32 ID:xR5zVxet.net
>>93
つーか、普通(現在はバカ組織が中型って名称に変えやがった)で大型運転OKにすればイイよ

95: 2014/07/23(水) 11:05:55.77 ID:wPngOUVZ.net
二人乗り規制みたいに普通免許で8tまで乗れるけど免許取得後2年間は4tまでとかにすればいいんじゃない

97: 2014/07/23(水) 11:08:20.32 ID:xR5zVxet.net
>>95
っ最悪、免許取ったら乗らないと感覚が鈍るだろw。

96: 2014/07/23(水) 11:08:12.65 ID:LoTiK0GV.net
物流業界が適当に人をポイ捨てするから
警察としてはそれを阻止する政策だろ

98: 2014/07/23(水) 11:08:35.20 ID:Pa41qjfU.net
携帯話しながら、センターライン超えてかっ飛ばしてるカスには
腹が立つがな!

99: 2014/07/23(水) 11:09:23.11 ID:7yyYHQjZ.net
2トンも乗れなくなるなら建築は大変だろな

100: 2014/07/23(水) 11:10:39.40 ID:n8P8zBEi.net
厳しくして、タクシーと一緒で、会社が教習所代出す変わりに
2年縛りとかにすればいいじゃないの?
会社的にも世の中的にも実にいいね。

101: 2014/07/23(水) 11:10:41.17 ID:DjoeNB1M.net
新区分がどう考えても需要無視の利権増やしたいだけの区分
ほんと中世警察だわ

102: 2014/07/23(水) 11:11:03.85 ID:FlBBC9OB.net
免許取り立ての新入社員の頃、
会社の2トン車ワイドボディーを運転させられて死にそうになったなぁ。
やっぱり、トラックはトラックで免許いるんじゃね?

103: 2014/07/23(水) 11:11:29.38 ID:Apztk//o.net
労働対価があってねーからだよ
エゴカーに200万円の補助金だすくらいなら流通補助してやれば日本全体のためになるのにな

104: 2014/07/23(水) 11:12:21.47 ID:5R6f4CQ2.net
大型取ってから自家用車は軽以外にしてるわ
あんな車の前に止まるってかなり怖いことだと思った

105: 2014/07/23(水) 11:13:14.39 ID:/euTjnQb.net
また警察の利権強化か

106: 2014/07/23(水) 11:16:36.99 ID:/euTjnQb.net
これで1.74トン車が増えるんですね

107: 2014/07/23(水) 11:17:13.82 ID:B/0RvxgG.net
限定解除くらい安いもんだろう
取りにいけよ

112: 2014/07/23(水) 11:23:31.54 ID:CHcF+eCJ.net
馬鹿は危険性の認識よりも先に
他所が儲ける事を批判しようとするんだな
どんだけ僻み思考がこびりついてるんだか




【引用元】【運輸】 新しい普通免許は2トン車乗れない 新免許区分創設の影響 [物流ウィークリー]
http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1406065016/