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1: 幽斎 ★@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:10:34.25 ID:???0.net
本体価格33万円、125cc三輪バイクの魅力

 ヤマハ発動機<7272>からついに発表された、
次世代リーニングマルチホイール(LMW)の「TRICITY MW125」。
同社、柳社長の40万円を切るとの公言通り、
33万円という驚きのプライスタグをつけて、
9月10日に発売されることとなった。

 このプライスを可能にした理由は、タイで生産されているからだが、
そもそもTRICITYは今年の4月から、世界に先駆けタイで販売を開始した、
LMW製品の第1弾となる記念すべきモデルでもあるのだ。
リーニングマルチホイール(LMW)の、リーンとは“傾斜”という意味で、
路面状況にあわせて左右のホイールが独立して動くのが特徴。そのため、
二輪車同様にスムーズで軽快なハンドリング特性を持ちつつ、
石畳や荒れた路面でも安定した乗り心地を実現している。
フロント2輪やリア2輪タイプはすでに他社からも出ているが、
決定的に違うのは、ヤマハ独自のリーニングマルチホイールを採用したことだ。

 その他にも、MotoGPで培った技術を反映させた50:50という重量配分や、
左ブレーキレバーを操作すると、リアブレーキとフロントブレーキに、
ランスよく効力を発生させ、制動時にハンドルのふらつきが少なく、
コントロールしやすい、UBS(ユニファイドブレーキシステム)を搭載している。

 発表会当日は、同時に試乗会も行なわれ、気になる乗り心地だが、
とにかくハンドリングが2輪同様にニュートラルで、
懸念されていたフロント2輪ゆえの抵抗や重さは全く感じない。
スラロームやコーナリングでも安心して車体を倒せ、挙動も安定していた。
コーナーが苦手だった今までのトライク(3輪車)とは違う乗り物と考えていいだろう。
ただ気をつけないといけないのは、3輪とはいえ、
左右のサスペンションが独立して動くLMWを採用しているために、
停止状態ではスタンド無しにバイクが自立しないということ。
とはいえ、停止状態でも抜群の安定性を誇り、
立ちゴケしにくいバイクと言える。

 ここで、同社から販売されている同じ排気量である125ccスクーター
「シグナスX」と比べてみることにする。ボディサイズは全長で35mm、
全幅で50mm、全高で80mm、TRICITYの方が大きく、重量も30kg重い。
ただフロントが2輪だということを考えると、
驚くほどにコンパクトでスマートなのがわかる。それは燃費にも反映されていて、
馬力は同じだが、エンジンがオールアルミ製シリンダーや水冷になったこともあり、
WMTCモード値は38.8km/L(1名乗車時)と、なんとシグナスXと同じ燃費数値なのだ。
価格は本体価格がTRICITYの方が6万5000円高い33万円となる。

 TRICITYは従来の125ccスクーターと同じ原付第二種(125ccまで)
の扱いになり、ヘルメットの着用が義務付けられている。
これは左右の車輪の間隔が460mm未満のため二輪車扱いになるからだ。
だから普通自動車免許&ノーヘルで運転できる従来のトライクとは、
扱いも乗り味も違い、より二輪車に近いコミューターという位置づけになる。
実際にTRICITYを真上から見るとフロント2輪はフロントカウルの内側にあるほど、
その間隔は近いものになっているのがわかる。

 従来からあるスクーターの概念を打ち破った、
オートマチックスーパースポーツ「TMAX」を2000年に登場させ、
今度はフロント2輪のリーニングマルチホイール「TRICITY」を市場に投入し、
常に新しさを提供し続けてきたヤマハの柳社長は言う。

 『ヤマハ発動機は、モノ作りで輝くために、“らしさ”
を極めていきたいと考えています。そのヤマハらしさとは
「独創的コンセプトを提案する」「卓越した技術を実現する」
「洗練された躍動美をデザインする」+「現地、現場に執着してお客様と絆をつくる」。
このTRICITYはそのヤマハらしさにこだわる新しい乗り物の提案です』

 しばらく低迷が続いた二輪市場に、新たなカテゴリーを注入したTRICITYが、
さらなるモビリティの可能性を広げてくれることだろう。(編集担当:鈴木博之)

http://economic.jp/?p=37132

4: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:13:18.37 ID:B2M4fNPw0.net
停めるとこあんの?
都内で。

19: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:18:23.29 ID:i8CfopT40.net
>>4
都心部なら自転車か地下鉄の方が楽だわ
125㏄は近郊ツーリングマシンとしては最高だと思う

5: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:13:26.61 ID:gZFgQWNCi.net
これで2輪出せよ

6: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:13:46.24 ID:tWOcaqeT0.net

 ∧_∧
(´・ω・)      キキーッ!
O┬O )
◎┴し’-◎ ≡

7: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:13:46.54 ID:QOYT2Gi70.net
どうせ車輪幅変えるキット使って普通免許ノーヘルで乗って事故って死ぬんでしょ?

8: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:14:07.02 ID:+vzp1fZ60.net
PCXみたいに売れるんだろうか

9: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:14:19.44 ID:WziUOtNE0.net
公道で二輪車乗る馬鹿は死ね。
いや、自殺は他の場所でやれ。

26: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:22:14.72 ID:bj4cB3PP0.net
>>9

三輪なんだが?

30: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:22:29.97 ID:ucBi3R650.net
>>9
こいつみたいのが、二輪を目の敵にして
強引に追い抜いたりして事故を誘発させる

33: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:26:11.50 ID:xRqAzONR0.net
>>30
だよねえ

10: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:14:37.33 ID:7feuSlaq0.net
33万円は高い!!

11: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:14:52.22 ID:Xw3HflAx0.net
>>1
×バイク
○トライク

12: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:14:59.85 ID:uztf3gUl0.net
意欲は認めるけどメリットがないから
将来性は無い
将来、変り種ビンテージとして楽しむなら別だが

13: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:15:14.27 ID:kQYWmq300.net
3輪駆動なの?

14: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:15:51.56 ID:9SdTY/rf0.net
タイヤは増えても荷物スペースはそのまま

15: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:16:13.93 ID:S+Y7PiMg0.net
日本でバイク人気を復活させるのは簡単
バイク単価を下げてガソリン安くすればいいだけ
そうすりゃ>>1みたいな三輪なんて見向きもされない
メーカーは「付加価値」「新しいバイクの形態」なんて目くらまし商法すんな

16: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:16:29.31 ID:nRmUGw+70.net
ここまでやったらもう四輪でいいと思うんだが

17: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:16:41.84 ID:J/ozR01V0.net
150~200CC程度のスクーターもっと出して

18: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:17:50.09 ID:zIf0ullH0.net
個人的にはフロント2輪とリア2輪タイプの4輪タイプが欲しいな
あくまでも自動2輪の免許で乗れるやつで

20: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:19:06.70 ID:uztf3gUl0.net
250クラスの単座で荷台つきってなんで出さないのかな
需要あると思うぞ

21: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:20:25.28 ID:qub3IKMu0.net
せっかくだから、後ろにもタイヤをもう1本着けてみてはどうだろう?

22: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:20:47.36 ID:nbiQVR4G0.net
燃料電池バイク出せよ

23: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:20:54.61 ID:9bW711qa0.net
こけるんなら3輪の意味がなくはないか?

24: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:21:08.68 ID:DV8s/XPO0.net
これって普通免許じゃ乗れないんだな
まるで話にならんよ
本気で売りたければ普通免許で乗れるようにしろ

25: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:22:10.20 ID:HZKbkLIv0.net
これってFFなの?

27: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:22:20.80 ID:Ua2N1Hvy0.net
>>1
電動バイクを売れよ
いざというときはペダル付きで漕いで移動できる奴を
技術が無いメーカーが出して悲惨な状態だから今がチャンスだぞ

28: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:22:25.98 ID:1uYbuPyQ0.net
超小型車はどうなったん

29: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:22:27.35 ID:oYFXJvLv0.net
>しばらく低迷が続いた二輪市場に、新たなカテゴリーを注入した
三輪だろ

40: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:29:07.99 ID:mhKIUIng0.net
>>29
免許区分が二輪だから二輪市場で良いんじゃないの

31: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:24:10.34 ID:2K59vt/f0.net
電車、タクシー使ってるからイラネ

32: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:24:20.07 ID:HZKbkLIv0.net
すり抜けとか出来ないん
渋滞の時は車といっしょに並ぶんだろう?

34: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:26:55.84 ID:U9473LlR0.net
なぜに3輪にしたんだ?
燃費悪くなるだけじゃないのかね

35: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:27:01.84 ID:ptGdRAvY0.net
ヤバい、買いたい♪

が、にゃんですか、このコンセプトムービーはww

36: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:27:08.98 ID:mhKIUIng0.net
高い、デカイ、重い、航続短い、メットイン小さい
もうちょっと頑張ってくれ

37: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:27:52.16 ID:iC6R+znz0.net
誰がこんなゴミ買うんだよ、500CCくらいで出せば物好きは買うかもしれないけどねぇ

43: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:31:02.38 ID:mhKIUIng0.net
>>37
物好きは既にpiaggio mp3買っている気はするが、
元々タイ市場向けで作ったのをついでに日本でも売るってだけだからな

38: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:28:05.77 ID:W8xrh4ty0.net
先っちょの幅はけっこう増えるんだろうけど、
基本的にハンドルの幅を超えるほどの横幅にはならんのだろうから、普通にバイクと同じように走れるんでしょ?
これでバカ売れしたら、他社も追随してくるんだろうね。

39: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:28:47.95 ID:aykrbVR+0.net
タイ製のカブみたいなものか。
ど~でもいいですよ

41: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:29:44.45 ID:LNj7v0JZ0.net
今日
白バイ野郎ジョン&パンチ
がのりそうなアメリカンに乗った若造みかけた
アレいいな

42: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:31:01.22 ID:CSvrsCC40.net
これなら4輪扱いの方が良くないか?

44: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:31:02.94 ID:t3gfjPBu0.net
安定性は増したけど小型の利点である重量の軽さが吹っ飛んでるな
まあでも安いから人柱の報告待ち

46: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:33:52.59 ID:cc0KrYIj0.net
>>1
三輪バイク、って表現、おかしくないか?
バイクってのは二輪って意味だろう?

47: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:34:10.60 ID:8W1rXZWA0.net
自立しないのか?
MP3とかもそうなのかね?
ちょっと意外だ。
平地ならさすがに自立するだろと思っていたんだが。
よっぽどフロントはふにゃふにゃなんだろうな。

48: 名無しさん@0新周年@\(^o^)/ 2014/07/05(土) 21:34:24.09 ID:dH5jyVHN0.net
都心部では、バイクより車のほうが駐車しやすい。




【引用元】【企業】本体価格33万円、125cc三輪バイクの魅力
http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1404562234/